Tohatsu MFS 100 AETUL

Особенности лодочного мотора Тохатсу MFS 100 AETUL:

Дизайн MFS 100 построен на самых продаваемых моделях mfs 40/50/60 и MFS 9.9/15/20. Наследие высокопроизводительных и самых надежных двигателей с динамичным дизайном и сложными деталями было передано новому 4-тактному подвесному мотору MFS 100 с первыми в отрасли инновационными функциями и характеристиками.

Новаторская и первая в отрасли технология, выхлопная система с настройкой производительности 4-2-1 обеспечивает несравнимый крутящий момент во всем диапазоне оборотов в минуту. Чем выше крутящий момент, тем быстрее вы достигните максимальной скорости. Более высокий крутящий момент также означает меньшее сопротивление, что дает больше возможностей для катания на лодке.

Оснащенный стандартными функциями, такими как ступенчатая регулировка холостого хода, позволяющая изменять скорость холостого хода с 650 до 850 об/мин, низкое передаточное число (2,08:1), обеспечивающее повышенный крутящий момент, система промывки пресной водой, предназначенная для облегчения обычной промывки, и генератор переменного тока мощностью 41 ампер, MFS 100 обеспечит вам самые высокие показатели хода и долгой работы.

Данная модель оснащена электрозапуском, гидроподъемом. Предназначен для лодок с транцем 644 мм.

Преимущества 4-тактного лодочного мотора Tohatsu MFS 100 AETUL:

Высокая экономия топлива

MFS75 / 90/100/115 имеют уникальный в своем классе двигатель с конструкцией SOHC-4V, конкурентами являются SOHC-2V или DOHC-4V. Свечи зажигания размещены в центре каждой камеры сгорания для наиболее эффективного сгорания топлива, что является залогом надежной работы и экономичности

Крутящий момент

Благодаря равнодлинному выхлопному коллектору, MFS75/90/100/115 имеют самый высокий крутящий момент, который позволяет вам быстрее достигать максимальной скорости, быстрее чем у любых других конкурентов

Превосходная надёжность и оптимизированный вес

В целях повышения долговечности и снижения веса Tohatsu оптимизировал основные компоненты, такие как головка блока цилиндров, блок цилиндров, выпускной коллектор, масляный поддон, редуктор и т. Д. Кроме того, для продления срока службы двигателя был использован специальный процесс анодирования всех основных алюминиевых компонентах.

Настроенный выхлоп

Равнодлинный выхлопной коллектор системы 4-2-1 максимизирует крутящий момент и ускорение. Эта уникальная разработка является первая в отрасли и ее можно найти только на подвесных моторах Tohatsu. За счет того, что каждый выхлопной канал должен быть одинаковой длины, слияние выхлопных газов каждого цилиндра создает дополнительное разряжение, которое помогает выхлопным газам быстрее проходить через выпуск двигателя.

Режимы работы

Благодаря равнодлинному выхлопному коллектору 4-2-1 и точно настроенному блоку управления двигателем MFS75/90/100/115 работает тихо во всех режимах. Двигатель имеет впускной коллектор большого объёма, что позволяет звукам отражаться друг от друга, чтобы гасить поток выхлопных газов и это способствует минимальному звуку на холостом ходу.

Маневренность

Благодаря оптимальным настройкам Электронного Блока управления MFS75/90/100/115 обладают возможностью резкого ускорения, когда это необходимо, например чтобы ускорить глиссирование лодки. Когда вы полностью открываете дроссельную заслонку, ЭБУ распознает это и одновременно подключает все четыре цилиндра. Одновременно ЭБУ оптимизирует и подает достаточное количество воздуха и топлива, что делает топливно-воздушную смесь оптимальной для резкого ускорения и высокого крутящего момента. Чем выше крутящий момент, тем быстрее вы получите ускорение, что приведет к быстрому выходу на глиссирование. Кроме того система креплений оптимизирована для чёткой реакции на рулевое управление, что обеспечивает прекрасную маневренность и устойчивость.

Многофункциональный румпель (доп.оборудование)

Многофункциональный румпель - отличный подойдёт для коммерческого/профессионального использования. Он имеет эргономичный рычаг переключения передач, расположенный спереди, и более длинную рукоятку с переключателем PTT (Power Trim & Tilt), расположенным в конце рукоятки, для эргономики. Система регулировки холостого хода позволяет выбирать оптимальный холостой ход из 5 различных диапазонов об / мин простым нажатием кнопки.

4.3 ЖК-дисплей TOCS (доп.оборудование)

ЖК-дисплей TOCS (бортовая система связи Tohatsu = NMEA2000) подключается к шине CAN и напрямую связывается с ЭБУ двигателя. Данные двигателя, коды неисправностей и аварийные сигналы отображаются на ЖК-дисплее.

Мы являемся официальными дилерами лодочных моторов Tohatsu в Москве. У нас вы купите мотор Тохатсу MFS 100 AETUL по выгодной цене, а также с официальной 5-летней гарантией и сервисным обслуживанием.

Характеристики лодочного мотора Tohatsu MFS 100 AETUL:
Мощность: 100 л/с (73.6 кВт)
Рабочий объем 1995 см3
Тип двигателя: Четырехтактный EFI 4-цилиндровый
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 84 / 90 мм
Обороты максимальные: 5000 – 6000 об / мин
Обороты на холостом ходу: 700 об / мин
Система смазки: Трохоидный насос
Система запуска: Электрический стартер
Система охлаждения: Водяная с термостатом
Механизм подъема: Гидравлический
Рулевое управление: Тип управления можно выбрать: многофункциональный румпель или пульт дистанционного управления.
Переключение передач: Передняя+нейтраль+реверс
Система зажигания: Зажигание от аккумулятора
Аккумуляторная батарея(минимальные требования) 70Ah/20HR, 512CCA
Генератор, Амп 12V 492W 41A
Топливная система: Электронное управление впрыском топлива (EFI)
Система снижения токсичности выбросов: MFI (Многоточечный впрыск топлива)
Объем картера: 4.2 л со съемным фильтром
Система выпуска: Реактивная (через винт)
Шаг винта: 9" - 21"
Регулировка по дифференту трима: 2 позиции
Дифферент: 8-24
Угол наклона вверх: 75 градусов
Угол поворота рулевого колеса: 70 градусов
Передаточное отношение: 2.08:1
Рекомендуемая высота транца: 644 мм (L)
Масса: 182.5 кг
Производство: Япония
Комплектация лодочного мотора Tohatsu MFS 100 AETUL:
Электрический стартер Стандарт
Высота транца 644 мм
Пульт дистанционного управления Тип управления можно выбрать: многофункциональный румпель или пульт дистанционного управления
Многофункциональная ручка румпеля Тип управления можно выбрать: многофункциональный румпель или пульт дистанционного управления
Электронное управление впрыском топлива (EFI) Стандарт
Система цифрового зажигания с электронным управлением Стандарт
Водяное охлаждение с термостатом Стандарт
Защита от запуска при включенной трансмиссии Стандарт
Система гидроподъема Стандарт
Индикатор низкого уровня масла Стандарт
Выхлопная система через винт Стандарт
Зуммер перегрева Стандарт
Регулируемая скорость холостого хода Стандарт

 

Цена: 2155000 ₽
Кол-во тактов: 4 такта
Мощность, лс: 100
Управление: Дистанция
Запуск: Электро
Нет в наличии
Copyright MAXXmarketing GmbH
JoomShopping Download & Support
­